La belle étant équipée d’une boite automatique, l’huile de la boite est fortement sollicité lors des sorties circuit, et la boite peut souffrir d’une surchauffe de l’huile et de débordement par l’évent de mise à l’air (7litres en tout), j’ai donc décidé de monter un carter ALU grande capacité Trick Flow pour remplacer celui d’origine en tôle et qui à la fâcheuse particularité de ne pas avoir de bouchon de vidange.
une autre particularité de ma boite, est que la forme du filtre est différent de celui des boites des années suivantes plus courante, j’ai du donc fabriquer une platine adaptatrice en tole de 3mm pour adapter le filtre livré avec le nouveau carter qui va chercher l’huile plus profondement.
Flux RSS des commentaires de cet article. / TrackBack URI