Le V8 de la mustang n’a droit qu’a 5 petits litres d’huile pour assurer sa lubrification et une partie de son refroidissement, pour augmenter l’efficacité de l’huile, on trouve dans le commerce des carters grande capacité ( 8, 9 et jusqu’a 12litres d’huile) mais à un prix affolant (+ de 200$), et ils sont aussi cloisonné pour éviter le déjaugeage de la pompe à huile sur circuit. n’ayant pas l’intention d’augmenter la capacité d’huile mais d’ajouter un radiateur d’huile par la suite, j’ai effectué le cloisonnage de celui-ci, en soudant des tôles le long des flancs du carter pour éviter que l’huile ne remonte dans les cylindres, et aussi au niveau de la crépine pour qu’elle reste toujours alimentée en huile, ces cloisons là sont équipées de clapets permettant uniquement le retour de l’huile vers la crépine.
les clapets sont fabriqués à partir de charnière d’ameublement en acier.
la première photo montre le volume de 5l dans le carter
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