Cédric // PiOnPiOn

Dans la suite des améliorations ‘racing’ d’époques, les tambours arrières pleins d’origine (10 x 1″3/4) étaient remplacés par des plus gros ventilés (10 x 2″1/2). le seul soucis des tambours est leur échauffement excessif en usage intensif.

Le problème d’échauffement a été résolu sur les modèles Shelby par l’ajout d’écopes latérales au niveau des ailes arrières, modification que je ne ferais pas car il faut faire de la carrosserie pour intégrer les écopes.

Pour supprimer le problème, je passe en freins à disques en montant des disques + étriers de mustang 94′ à 04′, disques de 10,51″ avec étriers simple piston flottant et commande de frein à main à câble comme actuellement avec les tambours. Ce montage a comme avantage de ne pas modifier la commande du  frein à main, l’entraxe des disques correspond au moyeu d’origine

• Disques :

Pleins :   http://www.summitracing.com/parts/BEN-141902/

Pleins :   http://www.brakes4u.co.uk/itemdetail.asp?catID=15914

Rainurés semi percés :    http://www.brakes4u.co.uk/itemdetail.asp?catID=16718

• Etriers :

  http://www.summitracing.com/parts/AAZ-18B4824/

  http://www.summitracing.com/parts/AAZ-18B4825/

Si vous achetez les étriers d’occasion,  voilà un kit de réfection pour le piston :

  http://www.summitracing.com/parts/DHB-D352823/

ainsi qu’ un kit de ‘pins’ neuf si les vôtres sont grippés :

  http://www.summitracing.com/parts/DHB-HW14082/

Si vous n’avez pas les vis de fixation des étriers, il vous en faudra 4 en M12 de 30mm de long en dureté 10.9 minimum

4 rondelles M12 pour le centrage latéral de l’étrier.

• Plaquettes :

Red stuff EBC :   http://www.brakes4u.co.uk/itemdetail.asp?catID=11996

Yellow Stuff EBC :   http://www.brakes4u.co.uk/itemdetail.asp?catID=12579

Origine:   http://www.summitracing.com/parts/SUM-MD627-7524/

Céramique:   http://www.summitracing.com/parts/SUM-16-627/

• Joints (non obligatoires, mais recommandés)

Coté pont :

  http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=4828+01

Coté disque :

  http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=55001+01

Un kit d’adaptation est mis à disposition par un passionné de mustang,  pour vous le procurer c’est ici:

  http://www.mustangpassion.com/topic/31529-freins-a-disque-arriere-sur-pont-8-et-9/

Voilà la notice de montage du kit:
Notice de montage.pdf

ainsi que les différents gabarits de perçage à l’echelle 1:1
bague de centrage.pdf, entretoise.pdf, platine.pdf

[Lancer un diaporama]